电动车厂倒闭潮随着环保的推进愈演愈大，电动车相关行业都不太好过！

近年来，很多的铅酸电动车整车企业倒闭，在2010以前，规模只有一二万辆的企业日子过得还是比较滋润，每辆车的纯利润可以获得200元左右的同时，现金流保持比较宽松的状态；但从2010年之后，铅酸电动车整车企业的生存环境出现了极速恶化，而到了去年和今年铅酸电动车企业倒闭的数量急剧增加。
从退出的铅酸电动车整车企业来看，具有这样几个特点： 
一是企业制造规模能力较小。这些整车企业的年产量基本上在5000-15000辆，而且出现产量逐年萎缩的现象。
二是企业的渠道经销商不稳定，企业留不住经销商，部分经销商要么被其他的品牌所吸引而离开；要么经销商无法生存转行经销其他的产品；要么退出市场。
三是企业纯粹是组装厂，丝毫没有创新能力，所有的制造产品就是依靠赚取加工费从而获得劳动力成本优势，一旦市场出现低价竞争，这企业立即陷入困境而无法经营下去。

四是由于规模不断萎缩，企业运行成本在急剧上升，于是通过套取供应商的货款维持经营，而供应商一旦追讨货款或减少或断绝零部件供应，这些企业立即显露出经营危机。

我们往深处探究，这些铅酸电动车小企业倒闭的真正原因还是下面几点： 
品牌时代的来临，小品牌或杂牌生存环境已经越来越小。今后几年，品牌优势将更加体现，消费者由认款型向认品牌的转变。

铅酸电动车制造的规模优势得到了充分体现，没有规模优势企业就无法适应市场竞争。现如今在高度机械化、大规模采用机器人作业的今天，规模制造带来的成本优势，以及品质优势得到了充分体现。
高投入低产出，已经不适合小企业的生存。铅酸电动车已经进入到高投入低产出的时代，企业之间除了产品创新之外，更多的是拼投入。
小企业的融资成本越来越高，积聚的风险越来越高。据介绍，从2013年起，全国对小企业银行贷款收紧，导致一批小企业陷入绝境。


无法创新埋下的祸根，一尘不变的企业很容易被淘汰，这是常理，很多企业并不具备创新能力，产品无法留住用户。
电动车厂现在如何才能在逆境中求得发展？ 
审时度势，不进则退。
要么做大品牌、大市场，要么做小众创新产品、小市场。
突出优势，做精强项。
有的企业具有一技之长，则要发挥到极致。譬如零部件企业，可以采取做精一项或延伸主业的策略。一是智能化；二是做大规模；三是参与整车企业股份或进行战略合作。
抓住行业动态
现在锂离子电池越来越成为主导电池，铅酸电池淘汰就是早晚的事情，各个厂商在动力源这块是否要做一些改变，增加企业竞争力！
产品多做智能化创新

智能电动车市面上还是比较少的，我们可以在智能管理这块进行创新，像一些大型的电动车企业，电动车越来越趋向于智能，你如果还停滞不前势必也会淘汰，如何实现智能化？比如说现在电动车的电控传动系统以及电池智能管理系统智能化就很少有电动车具备，当电控系统中的零部件出故障时只能根据经验来判断，因此，电控传动系统向智能化转型是电动车发展的一大方向。
而电池智能管理系统现已初生萌芽，像智锂狗电动车电池管理系统现已经投放市场，它的智能化就体现在对电池充放电做到基本保护，比如说：充/放电高低温保护；单节过充 /过放电压保护；充 /放电过流保护；电芯均衡；短路保护；充电提醒等，当电池充放电出现问题时，会智能提醒车主及时调整电动车状态，做到全面保护锂电池安全。车主也能通过手机app了解到电动车的充放电情况、停放位置等，保证电池不会出现自燃爆炸以及被偷盗等情况，所以电池智能管理系统也是电动车创新的一个方向。收缩市场，做高盈利产品。
想要在大浪中生存下来，勇做弄潮儿，还得做出很多正确的判断，找到一些前卫的创新，跟在大品牌后面走，将必死无疑。